广州地铁28号线线位发展史及各版本分析
Metro Bay 地铁大湾区
批注
广州地铁28号线专题相关阅读:
深度 | 广州18、22、28号线是否属于“变相建设地铁”?有违规风险吗?
|图:Grafeugen、GGvsQQ、Jerrick
|文:Grafeugen、GGvsQQ、Jerrick
不过,由于28号线不同版本的方案图数量实在过多,Metro Bay无法完全收集所有此前曝光方案的线位图,因此,本文也只能当作“冰山一角”的一瞥。此外,需要注意的是,在正式公布28号线的线位及设站方案前,文中几乎所有方案都不代表最终实际情况,望周知。
01 | 版本一
版本一(上图)可能是最早的版本。该版本有如下特征:
1. 佛山段主线终点站为佛山西站,不经过佛山核心主城区。
2. 芳村站整体呈南北走向,与1号线、22号线平行。随后的方案,芳村站均呈东西走向,与11号线平行。
3. 由于当时琶洲东区定位仍模糊,故没有设新洲站。
4. 由于当时没有黄埔站的规划,鱼珠下一站为姬堂。
5. 鱼珠至新塘之间设姬堂、大田、凤凰城三站。
6. 过新塘站主线是经挂绿新城去广州第二机场(增城正果机场),目前该机场规划已经废弃。
第一版的28号线,可以发现穗盐路至磨碟沙段带有非常显著的旧版19号线的影子,即28号线在诞生之初就直接占用了以前19号线在海珠区和荔湾区的线位。Metro Bay团队认为:28号线目前在荔湾区和海珠区的线位,并不适合设置市域快线,而更应该留给原19号线的这种普速线路。
28号线占用了原19号线的线位,导致海幢寺、仲恺路、素社、上渡路这些人口稠密的居民区无法设站,未来只能依赖24号线、25号线、26号线见缝插针的设站进行弥补。而这又导致了28号线与24号线海幢寺站、25号线仲恺路站、26号线广州大桥南站均交而不换,换乘能力和通达性均降低了不少,相当可惜。
是否存在进一步改善的可能性?Metro Bay团队发现,目前的规划,20号线止步于岭南广场站。20号线规划信息详见:
若20号线能够在岭南广场站继续西延至芳村、穗盐路,便能够与28号线共用这段独一无二、再难寻觅的黄金线位走廊。二者之间形成了良性互补,兼顾了广覆盖、优通达、密串联和高旅速四个方面。如此一来,在保证28号线的高旅速之余,通过共用线位的普速20号线扩大了沿线的地铁覆盖范围,减少了“交而不换”与“有线无站”的窘况,方便更多居民能够享受地铁出行;同时能够提升20、28号线的换乘能力,大幅提高珠江南岸地铁线网的通达性。
不过,由于该段穿越海珠老城区,沿线建筑物密集,路网狭窄杂乱,实现这一快慢四线化方案需要付出高昂的成本,而且面临着更高的建设难度和风险。因此该设想实现的可能性不高——一条极其适合普速线路的线位,今后可能再无普速线路经过。
版本二
---Metro Bay---
03 | 版本三(铁四院方案)
---Metro Bay---
04 | 版本四
佛山曾主张的28号线支线方案(部分)
---Metro Bay---
05 | 版本五
---Metro Bay---
06 | 版本六
版本六
(图源:黄埔视察)
---Metro Bay---
07 | 版本七(东莞新闻披露方案)
版本七是此前东莞某个新闻报道中的透露的线位图。该版本大致与版本六相同,不过存在一个最引人注目的变化:东段四线化的起点站由版本六的琶洲改为了黄埔站。此外,东莞段重新延长至松山湖。
Metro Bay团队认为,这是因为28号线本身作为市域快线,琶洲站至黄埔站段本无进一步快慢线分离的需求。过长的、不必要的四线化只能徒增投资额与工程量,而所换取的经济效益与通勤时间成本并不显著。因此为了缩减投资、降低规模与工程难度等的综合考虑,28号线便缩短了四线化的区段。
---Metro Bay---
08 | 版本八(网传最新方案)
另外,与更前面的版本六相比,版本八还有以下几个特征:
---Metro Bay---
09 | 版本九(广佛交通一体化研究方案)
版本九源于近期广州电视台对广佛交通一体化研究报道中展示过的一张广佛地铁规划图,有如下特征:
那么,本篇有关广州地铁28号线线位发展史和各个版本走向设站简单介绍分析的文章到这里就结束了,不知大家是否对28号线错综复杂的规划变迁史有更清晰的了解呢?
28号线此前的规划版本之所以如此变化多端,正式因为广州、佛山、东莞三城都极其重视,深刻意识到了这条线路对城市自身的重要性,因此才会有多种争议方案与比选。我们也期待28号线最终线位及设站的尘埃落定,期待28号线这条湾区宇宙线的正式开工!
这是Grafeugen大佬第一次参与Metro Bay的推文写作,里面的内容必然会有所疏漏,如有错误或者遗漏,还请大家指出、多多包涵,最后也非常感谢大家的支持~另外,如果大家觉得这篇文章还不错的话,也千万不要忘记多多分享转发哦,期待能让更多人为28号线繁多的版本所震撼~
注:本推文版本二、版本三、版本四、版本五的图片主要来自《广州28号线三眼桥至佛山西站段线站位规划方案研究》。其余未标明来源的图片,均由Metro Bay团队制作,以及从网络以及其他渠道搜集,在此注明。
最近“Metro Bay”公众号的后台改版了!我们将原来的”规划信息“和”进度信息“合并成”城市分区“,大家可以点击”城市分区“下的子菜单,查看广州、深圳、佛山、东莞的地铁规划和建设信息噢!同时,我们新增了”专题推文“菜单,欢迎大家阅读我们发布过的专题原创作品!
Metro Bay全新后台菜单一览
地铁君在后台经常会收到一些大家对阅读某些线路相关推文的诉求。大家可以直接在后台回复“广州地铁”,或者点击”专题推文“-”广州地铁专题“,会弹出《Metro Bay原创推文——广州地铁主题导航》。
后台回复“广州地铁”会弹出主题导航贴
打开后就有“Metro Bay”公众号已经发布过的原创推文,已按线路号码顺序分类。大家可以在里面寻找一下自己关心的线路,欢迎继续阅读我们的推文!
- 往期精彩回顾 -
深度 | 一线牵系佛穗莞——广州地铁28号线线位及站点推测分析
航拍巡礼广州CBD在建地铁站!冼村、磨碟沙、赤岗、赤沙四站有何进展?
峰回路转?22号线“番福”站名改回“市广路”?官方再次征求您的意见!
【航拍地铁】新市黄石翘首以盼,机场路地铁何时通?——14号线二期建设进展呈现
深度 | 纵横湾顶平丘壑——广州地铁28号线,何以横空出世?